Ray hattındaki geometrik sapmalar tekerlek yan baskısını, flanş aşınmasını, motor akımını, titreşimi ve köprü kasılmasını artırabilir. Ölçüm; ray açıklığı, kot, doğrultu, birleşim noktaları, sabitleme elemanları ve taşıyıcı yapı hareketleriyle birlikte değerlendirilir. Yalnızca tekerlek değişimi yapmak kök nedeni ortadan kaldırmayabilir.
Uygulama notu
Bu içerik ön teknik değerlendirme içindir. Ekipman seçimi, yapısal hesap, mevzuat uygunluğu ve devreye alma kararları saha verileri ve yetkin mühendislik çalışmasıyla doğrulanmalıdır.
