Teker flanşında tek taraflı veya hızlı aşınma, vincin ray üzerinde çapraz yürüdüğünü gösterebilir. Yalnızca tekeri değiştirmek belirtiyi geçici olarak ortadan kaldırsa da kök neden devam edebilir.
Runway açıklığı ve paralelliği, ray doğrultusu ve kotu, ek yerleri, köprü diyagonalleri, tekerlerin eksen ve çap uyumu, başlık rijitliği, sürüş motorları ve frenlerin senkronu birlikte değerlendirilmelidir. Yük dağılımı ve yapı hareketleri de davranışı etkileyebilir.
Ölçümler uygun cihaz ve referanslarla yapılmalı; kabul kriterleri ilgili standart, ekipman tasarımı ve üretici verileriyle doğrulanmalıdır. Aşırı aşınmış teker veya hasarlı rayla çalışmaya devam etmek ilave hasar ve güvenlik riski oluşturabilir.
Bu içerik ön teknik değerlendirme içindir. Ekipman seçimi, yapısal hesap, mevzuat uygunluğu ve devreye alma kararları saha verileri ve yetkin mühendislik çalışmasıyla doğrulanmalıdır.
